如果說汽車內(nèi)飾是為人們提供舒適的乘駕體驗(yàn)，那么汽車外飾就是為了使車輛更美觀的同時(shí)保障乘駕安全。由于汽車的特殊功能，因此汽車外飾件必須堅(jiān)持“三化”設(shè)計(jì)原則，即標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，同時(shí)也要滿足合理性、可靠性、經(jīng)濟(jì)型、先進(jìn)性、維修方便性、制造工藝性的“六性要求”。

根據(jù)車型投放的國(guó)家地區(qū)的不同，設(shè)計(jì)過程必須全面貫徹執(zhí)行當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)標(biāo)準(zhǔn)。主要包括前后保險(xiǎn)杠牌照安裝孔孔間距尺寸規(guī)定，是否需要預(yù)留霧燈安裝孔、燈具安裝，外部凸出物要求及開口尺寸等相關(guān)要求，而有關(guān)散熱器面罩迎風(fēng)面積是否滿足發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)制冷要求，也需要相關(guān)部門的認(rèn)可。

此外在汽車外飾的幾個(gè)部位上，對(duì)材料的要求也各有差異。如后視鏡、格柵、霧燈罩等車身部位的組件，需要有較好的耐熱性、耐刮擦性、耐光照性、耐化學(xué)腐蝕性等；行李架、車位以、焊接飾條等常年太陽(yáng)直射部位需要有較好的耐熱性、耐低溫性、耐光照性、耐化學(xué)腐蝕性；輪轂、保險(xiǎn)杠等底盤附近部位則更需要有良好的剛性、耐刮擦性、耐低溫沖擊性、耐碎石沖擊性等。

目前汽車上使用的塑料一般是PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、ABS(聚氨酯)、PMMA(聚醚醚酮)、PA(尼龍)、PC(聚碳酸酯)等。而隨著環(huán)保意識(shí)的強(qiáng)化和科研人員對(duì)新材料的探索，新型塑料的出現(xiàn)和使用也逐漸擴(kuò)大到汽車外飾領(lǐng)域。如秸稈、亞麻、甜菜、棉籽殼等植物中提取的纖維素，可以制成生物基塑料應(yīng)用在汽車領(lǐng)域塑料加工性能及使用性能都較為理想，并且與傳統(tǒng)汽車制造中使用的金屬材質(zhì)相比，更低成本、更輕重量也順應(yīng)汽車輕量化的趨勢(shì)，因此越來越多的塑料汽車零部件替代了金屬。常見汽車外飾件有前后保險(xiǎn)杠、后視鏡、行李架、格柵、輪轂、車燈及其零部件、車門把手組件、散熱器裝飾罩、防撞梁、防擦條、雨刮器等。

1、保險(xiǎn)杠：包括前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠。保險(xiǎn)杠能夠吸收在車輛發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減少對(duì)車身部件和乘車人員的傷害。需要具有良好的抗沖擊性、耐候性、油漆附著力等性能，聚酯系、聚丙烯系復(fù)合材料以及TPO在塑料保險(xiǎn)杠中較為常見。

2、后視鏡：由于其長(zhǎng)期受日曬雨淋等氣候以及行駛顛簸等因素的影響，后視鏡材料需要具有一定的耐候性。在慮到溫度、濕度、強(qiáng)度、沖擊以及彎曲性能等方面的要求，同時(shí)還要材料不易老化、耐腐蝕、注塑性能和噴漆性能好等等。材料方面一般可采用耐熱ABS、PC、ASA、PBT+GF等。